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    行业新闻

    外卖决战:“掉队者”百度左右战局?

    来源:中华餐饮网 | 作者 :佚名 | 2017年4月10日() | 打印内容 打印内容

      “伴随着用户端的消费升级 ,只有对服务和品质实现提升,才能增加用户黏性,从而提升订单量 。”杨旭分析 ,这种变化背后其实是用户的变化,外卖从校园起步,但现在白领才是外卖市场的主要用户群 ,他们对外卖的品质和服务比大学生有更高的要求。

      艾瑞咨询发布的《2016年中国外卖O2O行业发展报告》显示 ,用户选择外卖O2O平台最看重的三个因素分别是:餐品卫生安全保障性(33.6%) 、餐品口味丰富度(13.2%)、外卖O2O平台品牌知名度(10.2%)。

      从2016年下半年开始 ,不少外卖用户已经可以感觉到:红包的数量越来越少,金额也越来越小。王莆中表示,补贴策略确实是根据不同的城市、不同的用户表现 、不同的竞争环境去制定的 。美团从去年下半年开始 ,确实结束了粗放型的增长 ,把深耕细作作为未来的战略方向 。

      对于是不是市场已经足够集中,可以降低补贴开始“收割”了?饿了么和美团均表示,没打算盈利 。“人生就是博现在的目标不是去赚钱,而是继续渗透市场。”张旭豪认为,外卖市场持续烧钱的日子即将过去,很多城市已经开始盈利 ,而只要市场再往上增长一段时间 ,公司的盈利就可以把之前所有投进去的钱在一年内赚回来。

      王莆中也表示,只有行业过了最快增长的阶段才是应该赚钱的时候,对于外卖行业来说,这个阶段至少要一两年以后。“在规模和盈利之间,我相信董事会和投资人都会选择快速增长 。人生就是博账上的现金流非常充沛 ,美团点评目前除了外卖 ,其他业务已经实现整体盈利,我需要帮他们花钱,来增加公司的价值。”

      未来:成为本地服务提供商

      根据饿了么相关负责人提供给《中国经济周刊》的数据 ,截至2016年12月,饿了么在线订餐服务用户量达1亿,蜂鸟即时配送平台日峰值配送订单超过300万单,注册蜂鸟配送员达180万人 ,其中自有配送员超过6000人 ,标准人效达到日均35单 。

      而美团公布的活跃配送骑手数量也已经超过30万名。“比如在北京 ,实际上人生就是博的配送员数量已经超过了‘四通一达’中的任何一家。在全国,也超过了所有落地配公司的总和。”王莆中透露。

      王莆中表示,送餐服务有明显的波峰和波谷时间段,而且理想状态的午晚餐比例1:1实际很难实现,一些区域午晚餐差异很大,比如北京国贸地区午餐需求远大于晚餐,而回龙观则是晚餐远大于午餐。美团目前是利用众包模式,用有弹性的运力解决波峰波谷的问题,社会有大量的有弹性的运力可以利用。
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