今年9月29日，宁波舟山港集团有限公司挂牌，实现了宁波
、舟山两港以资本为纽带的实质性一体化。从宁波—舟山港到宁波舟山港集团有限公司，10年间，浙江实现了对外大开放的精彩一跃
。

　　港口海洋资源是浙江未来发展的一大优势。“十二五”时期，浙江建设投资港口达700亿元
，是“十一五”的1.4倍

。其中作为浙江港口主枢纽的宁波舟山港港口生产连年上扬，货物吞吐量连续6年居世界首位；外贸货物吞吐量于2014年首次超过上海
，居全国首位；集装箱吞吐量超过香港，居世界第四位。

　　据统计，浙江省出口商品已遍布全球五大洲的221个国家和地区
，其中，90%以上的外贸物资通过港口转运。可以说，浙江省构建的“大港口”格局正在撑起“两头在外
、大进大出”的外向型经济

。宁波舟山港目前已开通国际航线240条，连通世界100余个国家的600余个港口
。

　　海洋强省，大港新梦。站在国家发展“一带一路”的战略构想和建设“江海联运中心”的新航向上

，浙江正抢得先机，再扬蓝色经济风帆。